보령 해저터널 요금

12월 1일 오전 10시 보령 해저터널 개통

착공 11년 만에 세계에서 5위, 국내에서는 최장 해저터널로 기록되는 보령 해저터널이 개통됩니다. 개통일은 12월 1일이고 시간은 오전 10시부터 입니다.

 

국도 77호선 보령-태안 간 도로건설공사를 마치고 이제 전면 개통하게 되었습니다.

 

국내 시공기술로 완성되는 국내 최장 해저터널로 기존에 있던 해저터널 최장인 인천 북항터널의 길이를 넘어섰습니다. 200년 12월 착공을 시작하여 총사업비 4900여억원은 국비로 모두 투자된 사업입니다. 11년의 대장정 끝에 완공된 해저터널입니다.

 

참고. 해저터널 세계 순위

1. 일본 동경 아쿠아라인 9.5km
2. 노르웨이 봄나피요르드 7.9km
3. 노르웨이 에이커선더 7.8km
4. 노르웨이 오슬로피요르드 7.2km
5. 한국 보령해저터널 6.9km

보령 해저터널 개요

상행선과 하행선 각각2차로 분리터널로 대천항과 원산도 양방향에서 굴착을 하여 2019년 6월 10일 관통의 역사를 썼고, 이후 2년여에 걸친 내부 구조물 공사와 부대공사를 마무리하여 개통합니다.

 

보령 해저터널은 총 연장 6.9km 중 순수해저 구간은 5.2km에 달하며, 해수면으로부터 최대 80미터 지하이고 해저면에서도 55미터 아래로 지나는 터널입니다.

 

국내 최초로 해저구간에 NATM 공법을 도입했고, 공사 중 터널 내 해수유입을 효과적으로 차단하기 위해 다양한 공법을 적용하여 우리나라 건설 기술력의 위상을 높였습니다.

 

보령 해저터널이 개통되면 2019년 말 이미 완료된 원산도 안면도간 구간 (원산안면대교 포함)과 바로 연결되어서 대천 해수욕장에서 안면도 영목항까지 바닷길이 아닌 차도로 이용시 95km 를 돌아갔어야 하는 것이 81km나 줄어들어 14km 로 대폭 줄어들었습니다. 소요시간도 90분에서 10분으로 80분이 단축됩니다.

 

• 위치 : 충남 보령시 신흑동 ~ 충남 태안군 고남면 고남리
• 사업구간 : 연장 14.1km, 4차로 (폭 16.5m)
• 해저터널 6.927km , 해상교량 1.75km, 토공구간 5.445km
• 총사업비  : 6,935억
• 교통량 : 12,903대/일 (2037년 예상)
• 시공사 : 현대건설(주) (1공구, 보령해저터널), 코오롱글러벌(주) (2공구, 원산안면대교)
• 사업기간 : 2010. 12 ~ 2021. 12

국내 해저터널 현황

터널명	연장	준공연도	위치
보령해저터널	6.93km	2021	보령
북항터널	5.5km	2017	인천
가덕터널	3.7km	2010	거제도

 

보령 해저터널 전경 사진

보령 터널의 시점부는 대천항쪽으로 보는 것 같습니다. 대천에서 원산도 방면으로 기준으로 시점부를 보면 대천항 주변에 큰 로터리를 통과하여 보령 터널로 진입하는 것을 볼 수 있습니다.

 

보령 해저터널 내외부 사진

내부에서는 파란색 조명을 쓴 깔끔한 모습을 볼 수 있고, 종점부 (원산도, 저두교차로) 의 모습도 볼 수 있는 보령터널입니다. 이로 인해 보령시와 안면도가 이제는 바로 이웃한 마을이 되었습니다.